Movilidad

Solar Team Eindhoven, un equipo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, ha diseñado y desarrollado la primera “casa sobre ruedas” completamente autosuficiente y de emisiones cero, llamada Stella Vita. En un día soleado, la autocaravana puede recorrer 730 kilómetros sin depender de estaciones de carga, generando suficiente energía solar para conducir, ducharse, ver la televisión e, incluso, hacer café.

Para probar y mostrar el vehículo, los estudiantes han emprendido una ruta por Europa saliendo desde Holanda, recorriendo miles de kilómetros hasta llegar al punto más meridional de España, Tarifa. El jueves, 7 de octubre, Stella Vita llegará a Madrid.

La autocaravana más ecológica del mundo tiene un techo que se desliza hacia arriba eléctricamente cuando está parada, lo que le da una altura de pie de 2,5 metros. De este modo, se puede estar de pie en el interior para cocinar, dormir o trabajar. Los paneles solares adicionales se despliegan cuando el techo está levantado, duplicando la superficie solar hasta 17,5 metros cuadrados.

Cuando el vehículo sale a la carretera, el techo se pliega, dando al Stella Vita una forma de lágrima que minimiza la resistencia. El vehículo está fabricado con materiales ligeros, para que sea lo más eficiente posible.

Llegada a España

El equipo Solar Eindhoven está actualmente de ruta por Europa, viajando con el Stella Vita desde Holanda hasta España, pasando por Bélgica y Francia. Se espera que el equipo llegue a Madrid el jueves -tras una parada en Zaragoza- y viajará a Tarifa pasando por Toledo y Córdoba. El equipo aprovecha el viaje para probar y mejorar el vehículo, así como para visitar el Parlamento Europeo, embajadas, universidades y otras ocasiones para dar a conocer sus sueños y misión sostenibles.

“Creemos que la transición hacia un futuro sostenible puede y debe ser más rápida”, afirma Kjell Revenberg, director de Solar Team Eindhoven. “Queremos adelantarnos de cinco a diez años a la industria para mostrar lo que es tecnológicamente posible. Por eso intentamos inspirar al mayor número posible de personas en Europa durante nuestro viaje”.

El equipo Solar Eindhoven lleva años trabajando en vehículos solares. Los equipos anteriores llegaron a desarrollar un coche familiar que funciona con la energía del sol y ganaron varias veces el campeonato mundial de coches solares, el famoso “World Solar Challenge” de Australia. De estos proyectos surgió Lightyear, la start-up holandesa que trabaja en el desarrollo de coches eléctricos con paneles solares integrados.

" ["post_title"]=> string(69) "Stella Vita: la autocaravana más ecológica del mundo llega a Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(41) "stella-vita-autocaravana-ecologica-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-26 00:03:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-25 22:03:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12416" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#16823 (24) { ["ID"]=> int(12322) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-19 06:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-19 04:30:00" ["post_content"]=> string(8427) "

La incertidumbre en el precio de este mineral puede poner en riesgo el futuro suministro de este componente, fundamental para la implantación de los vehículos eléctricos.

La participación de agentes externos en el mercado puede llegar a limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral, esencial para la fabricación de baterías

La inestabilidad y la volatilidad del precio del litio en el mercado internacional pueden dificultar la transición energética y, en especial, la implantación de la movilidad eléctrica. Es más, debido a esta incertidumbre se pone en riesgo el futuro suministro de este componente fundamental para la fabricación de baterías. Esta es la principal conclusión de un estudio liderado por un investigador de la UOC, en el que se detalla que las burbujas del precio del litio pueden impedir la toma de decisiones y limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral.

"Los precios del litio, uno de los minerales más importantes en la actualidad para la transición energética y el sector del transporte, no son tan estables, y existe evidencia de una importante presencia de burbujas especulativas", apunta Jorge M. Uribe, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC, líder del grupo Finance, Macroeconomics and Management (FM2) y autor principal de este trabajo junto con otros expertos de la Universidad de Barcelona y la Universidad del Valle (Colombia).

"Tendemos a pensar que los precios están reflejando la realidad del mercado y que automáticamente se ajustan a la oferta y a la demanda de manera correcta, pero esto no siempre es así. En el caso del litio, el conflicto es muy delicado, porque es un mineral fundamental que va a permitir una transición energética hacia modelos más sostenibles y menos contaminantes en el sector de la movilidad y el transporte. Sin litio no hay forma de que el vehículo eléctrico prospere y reemplace al vehículo de combustión", detalla Uribe.

En la última década, el litio se ha convertido en un mineral muy preciado en todo el mundo, porque actualmente es el componente principal de las baterías de los vehículos eléctricos y está ganando importancia en los sistemas que almacenan energía del mercado estacionario (por ejemplo, edificios y viviendas).

"Actualmente, ninguna tecnología es tan eficiente como las basadas en litio para producir baterías a un coste razonable, por lo que cada día el mineral es más importante, especialmente en el sector del transporte y en la transición hacia el vehículo eléctrico", explica Uribe, quien recuerda que incluso en la generación estacionaria las energías renovables (esto es, basadas en sol y viento) no son capaces de producir energía en momentos puntuales, debido a ciertas configuraciones climáticas, por lo que el "almacenamiento de energía es una prioridad global hoy, y cada vez lo será más".

La complejidad del mercado del litio

A diferencia del de otras materias primas, el del litio es un mercado totalmente globalizado que experimenta importantes fluctuaciones en su precio, muchas veces sin causa aparente, o desconocida por los agentes participantes del sector. "Hemos detectado una presencia muy sincronizada de varias burbujas de forma simultánea a las del litio, lo que probablemente se deba a la presencia de agentes financieros y de otro tipo que no solo tratan con litio, ya que invierten en varios mercados", asegura el investigador de la UOC.

De este modo, la volatilidad y la incertidumbre generadas por estas burbujas pueden llegar a afectar a la implantación del vehículo eléctrico, así como a los nuevos modelos de transporte. Así, la inestabilidad de precios del litio puede dificultar la planificación, ya que, ante un precio que no está fundamentado, las empresas no van a hacer inversiones fuertes hasta tener la seguridad de que el precio y el coste son reales y estables, y que responden a las reglas fundamentales del mercado y no a especulaciones o a factores de muy corto plazo.

"La existencia de una burbuja en el mercado del litio retrasa todas las implantaciones previstas y el progreso del sector. Por ejemplo, una empresa que quiera hacer una inversión hoy, es probable que prefiera esperarse dos años para ver cómo se estabiliza el mercado y asegurarse de que no estamos en una burbuja", resume Uribe.

En el caso de España, la situación puede llegar a ser todavía más compleja, ya que la puesta en marcha de los planes hacia una transición energética y la movilidad sostenible están diseñados a corto-medio plazo. "El Estado español es más susceptible que otras naciones fuera del marco europeo, ya que su propuesta en favor de la transición energética es muy ambiciosa", asevera el investigador de la UOC.

Propuestas para evitar especulaciones

Para evitar la volatilidad de los precios de este mineral y sus posibles burbujas, los autores del estudio plantean la adopción de medidas como los fondos de estabilización y la creación de reservas de capital. Así, con estas estrategias se reducen los riesgos para los agentes productores y se regulariza el mercado.

"Estos fondos deberían estar ubicados idealmente en carteras, como los mercados de valores mundiales similares al oro, por ejemplo. Con ello se garantiza un precio mínimo y se elimina la incertidumbre de la subida brusca o el desplome, propios de las burbujas", aclara este experto.

Del mismo modo, también es necesario diseñar una planificación a medio y largo plazo por parte de los estados y las grandes empresas del sector, con el objetivo de aportar mayor seguridad y de diversificar los riesgos operativos derivados de la participación en el mercado del litio. "Si no se adoptan medidas, existe un riesgo importante, ya que los precios pueden bajar muy abruptamente y provocar situaciones de escasez de litio", concluye Uribe.

Esta investigación de la UOC favorece la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) números 7 (energía asequible y no contaminante), 9 (agua, industria, innovación e infraestructuras) y 11 (ciudades y comunidades sostenibles).

Referencia

Uribe, Jorge M. et al. "Price Bubbles in Lithium Markets around the World". IREA – Working Papers, 2021, IR21/10. http://hdl.handle.net/2445/176819

Imagen: Adobe Stock

" ["post_title"]=> string(118) "Las burbujas especulativas en el precio del litio ponen en riesgo la transición energética y la movilidad eléctrica" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(84) "burbujas-especulativas-precio-litio-riesgo-transicion-energetica-movilidad-electrica" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-18 23:15:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-18 21:15:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12322" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#16771 (24) { ["ID"]=> int(12221) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-08 06:20:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-08 04:20:00" ["post_content"]=> string(4583) "

ABB ha lanzado recientemente un innovador cargador integral para vehículos eléctricos (VE), que proporciona la carga más rápida del mercado.

El nuevo Terra 360 de ABB es un cargador modular que puede cargar simultáneamente hasta cuatro
vehículos con distribución dinámica de la energía. Esto significa que los conductores no tendrán que
esperar si hay alguien ya cargando delante de ellos. Simplemente se conectarán a otro enchufe. El nuevo
cargador tiene una potencia máxima de 360 kW y es capaz de cargar completamente cualquier coche
eléctrico en 15 minutos o menos, satisfaciendo las necesidades de una gran variedad de usuarios de
VE, tanto si necesitan una carga rápida como si prefieren cargar la batería al máximo mientras hacen la
compra.

«Ahora que los gobiernos están redactando políticas favorables a los vehículos eléctricos y a las redes
de carga para combatir el cambio climático, la demanda de una infraestructura de carga de VE -y sobre
todo de estaciones de carga- que sean rápidas, cómodas y fáciles de usar, es más alta que nunca», ha
dicho Frank Muehlon, presidente de la división de movilidad eléctrica de ABB. «El Terra 360, con opciones
de carga que se adaptan a una variedad de necesidades, es la clave para satisfacer esa demanda y
acelerar la adopción de la movilidad eléctrica a nivel mundial».

«Es un día emocionante para ABB, que como líder mundial de carga rápida de vehículos eléctricos,
desempeña una función clave en hacer posible una sociedad con bajas emisiones de carbono», ha dicho
Theodor Swedjemark, director de comunicaciones y sostenibilidad de ABB. «Dado que el transporte
por carretera representa casi una quinta parte de las emisiones globales de CO2, la movilidad eléctrica
es fundamental para alcanzar el objetivo climático de París. También predicaremos con el ejemplo
cambiando toda nuestra flota de más de 10 000 vehículos por vehículos de cero emisiones».


Disponible en Europa a partir de finales de 2021, y en Estados Unidos, América Latina y la región de AsiaPacífico en 2022, el Terra 360 está diseñado teniendo en cuenta las necesidades y expectativas diarias
de los conductores de VE. Aprovechando la enorme experiencia adquirida en la práctica por la gran
base instalada de movilidad eléctrica de ABB, el Terra 360 ofrece velocidad y conveniencia, además de
comodidad, facilidad de uso y sensación de familiaridad.

Su innovador sistema de iluminación guía al usuario durante el proceso de carga y muestra el estado de
la carga de la batería del VE y el tiempo restante para finalizar una sesión de carga óptima. El cargador
de VE más rápido del mundo también es accesible para sillas de ruedas y cuenta con un sistema
ergonómico de gestión de cables que ayuda a los conductores a conectarse rápidamente con el mínimo
esfuerzo.

Además de satisfacer las necesidades de los conductores privados de VE en estaciones de repostaje,
tiendas y centros comerciales, los cargadores Terra 360 también pueden instalarse en las instalaciones
comerciales de una organización para cargar los coches, furgonetas y camiones de su flota eléctrica.
Esto ofrece a los propietarios la flexibilidad de cargar hasta cuatro vehículos durante la noche o una
carga rápida de sus VE durante el día. Como los cargadores Terra 360 ocupan poco espacio, pueden
instalarse en depósitos o aparcamientos pequeños donde el espacio sea escaso.

Los cargadores Terra 360 son totalmente personalizables. Para singularizar la apariencia, los clientes
pueden poner su marca en los cargadores utilizando diferentes láminas o cambiando el color de las
tiras de LED. También existe la opción de incluir una pantalla publicitaria integrada de 27” para mostrar
vídeos y fotografías.

Para conocer la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB acceda AQUÍ

Imágenes: ABB
" ["post_title"]=> string(70) "ABB lanza el cargador de vehículos eléctricos más rápido del mundo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "abb-lanza-cargador-vehiculos-electricos-mas-rapido-mundo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-07 20:32:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-07 18:32:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12221" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#17767 (24) { ["ID"]=> int(10782) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-07 06:15:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-07 04:15:00" ["post_content"]=> string(3486) "
  • Los fondos adicionales MOVES II están disponibles desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución en el BOCM.
  • Esta ampliación supone un aumento de más del 50 % sobre la dotación inicial para la Comunidad de Madrid.
  • La dotación económica final para la Actuación 1 es de 10.867.063,40 euros y, para la Actuación 2, de 6.842.945,24 euros.

La Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid activa 7,5 millones de euros adicionales para las Actuaciones 1 y 2 del Programa MOVES II, referidas a las ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas y a la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.

Este incremento de fondos está disponible desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución hoy en el BOCM, y pone de manifiesto la buena acogida del MOVES II en la Comunidad de Madrid, que fue la primera región en completar las convocatorias y admitir solicitudes de las dos primeras actuaciones del Programa.

Cerca de 11 y 7 millones de euros para las Actuaciones 1 y 2, respectivamente

Con este nuevo incremento de fondos, la “Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas” recibe 5.362.500 euros adicionales, quedando fijada su dotación económica total en 10.867.063,40 euros. Esta ampliación presupuestaria permitirá admitir a trámite los expedientes actualmente en lista de espera, que en total suman un importe de más de 2 M€.

Debido a la gran cantidad de solicitudes recibidas, la Comunidad de Madrid ya había ampliado previamente, el pasado mes de septiembre, la dotación presupuestaria para las Actuaciones 1 y 2, destinando el 45% de la dotación económica total del Programa a la adquisición de vehículos de energías alternativas y el 40% a la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Sin embargo, en apenas unos días las solicitudes superaron el importe total asignado para la Actuación 1 (5.504.563,40 €), por lo que se creó una lista de espera.

Con esta nueva ampliación, también la “Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” aumenta su dotación en 1.95 M€, hasta los 6.842.945,24 euros.

Estas modificaciones no implican la apertura de un nuevo plazo de presentación de solicitudes, por lo que serán tenidas en cuenta únicamente las solicitudes presentadas en el plazo fijado en la convocatoria, que se extiende en un año desde el momento de su publicación.

Puede consultar toda la documentación e información relativa al Programa MOVES II en fenercom.com o haciendo clic aquí.

" ["post_title"]=> string(100) "Se amplía en 7,5 M€ la dotación presupuestaria del Programa MOVES II para la Comunidad de Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "amplia-presupuestaria-moves-ii-comunidad-de-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:56:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 11:56:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=10782" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(4) ["current_post"]=> int(0) ["in_the_loop"]=> bool(true) ["post"]=> object(WP_Post)#16772 (24) { ["ID"]=> int(12416) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-27 06:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-27 04:30:00" ["post_content"]=> string(4290) "

Solar Team Eindhoven, un equipo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, ha diseñado y desarrollado la primera “casa sobre ruedas” completamente autosuficiente y de emisiones cero, llamada Stella Vita. En un día soleado, la autocaravana puede recorrer 730 kilómetros sin depender de estaciones de carga, generando suficiente energía solar para conducir, ducharse, ver la televisión e, incluso, hacer café.

Para probar y mostrar el vehículo, los estudiantes han emprendido una ruta por Europa saliendo desde Holanda, recorriendo miles de kilómetros hasta llegar al punto más meridional de España, Tarifa. El jueves, 7 de octubre, Stella Vita llegará a Madrid.

La autocaravana más ecológica del mundo tiene un techo que se desliza hacia arriba eléctricamente cuando está parada, lo que le da una altura de pie de 2,5 metros. De este modo, se puede estar de pie en el interior para cocinar, dormir o trabajar. Los paneles solares adicionales se despliegan cuando el techo está levantado, duplicando la superficie solar hasta 17,5 metros cuadrados.

Cuando el vehículo sale a la carretera, el techo se pliega, dando al Stella Vita una forma de lágrima que minimiza la resistencia. El vehículo está fabricado con materiales ligeros, para que sea lo más eficiente posible.

Llegada a España

El equipo Solar Eindhoven está actualmente de ruta por Europa, viajando con el Stella Vita desde Holanda hasta España, pasando por Bélgica y Francia. Se espera que el equipo llegue a Madrid el jueves -tras una parada en Zaragoza- y viajará a Tarifa pasando por Toledo y Córdoba. El equipo aprovecha el viaje para probar y mejorar el vehículo, así como para visitar el Parlamento Europeo, embajadas, universidades y otras ocasiones para dar a conocer sus sueños y misión sostenibles.

“Creemos que la transición hacia un futuro sostenible puede y debe ser más rápida”, afirma Kjell Revenberg, director de Solar Team Eindhoven. “Queremos adelantarnos de cinco a diez años a la industria para mostrar lo que es tecnológicamente posible. Por eso intentamos inspirar al mayor número posible de personas en Europa durante nuestro viaje”.

El equipo Solar Eindhoven lleva años trabajando en vehículos solares. Los equipos anteriores llegaron a desarrollar un coche familiar que funciona con la energía del sol y ganaron varias veces el campeonato mundial de coches solares, el famoso “World Solar Challenge” de Australia. De estos proyectos surgió Lightyear, la start-up holandesa que trabaja en el desarrollo de coches eléctricos con paneles solares integrados.

" ["post_title"]=> string(69) "Stella Vita: la autocaravana más ecológica del mundo llega a Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(41) "stella-vita-autocaravana-ecologica-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-26 00:03:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-25 22:03:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12416" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(4) ["max_num_pages"]=> float(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "79958a0355b14394b159fd46b091b512" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } } -->

Solar Team Eindhoven, un equipo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, ha diseñado y desarrollado la primera “casa sobre ruedas” completamente autosuficiente y de emisiones cero, llamada Stella Vita. En un día soleado, la autocaravana puede recorrer 730 kilómetros sin depender de estaciones de carga, generando suficiente energía solar para conducir, ducharse, ver la televisión e, incluso, hacer café.

Para probar y mostrar el vehículo, los estudiantes han emprendido una ruta por Europa saliendo desde Holanda, recorriendo miles de kilómetros hasta llegar al punto más meridional de España, Tarifa. El jueves, 7 de octubre, Stella Vita llegará a Madrid.

La autocaravana más ecológica del mundo tiene un techo que se desliza hacia arriba eléctricamente cuando está parada, lo que le da una altura de pie de 2,5 metros. De este modo, se puede estar de pie en el interior para cocinar, dormir o trabajar. Los paneles solares adicionales se despliegan cuando el techo está levantado, duplicando la superficie solar hasta 17,5 metros cuadrados.

Cuando el vehículo sale a la carretera, el techo se pliega, dando al Stella Vita una forma de lágrima que minimiza la resistencia. El vehículo está fabricado con materiales ligeros, para que sea lo más eficiente posible.

Llegada a España

El equipo Solar Eindhoven está actualmente de ruta por Europa, viajando con el Stella Vita desde Holanda hasta España, pasando por Bélgica y Francia. Se espera que el equipo llegue a Madrid el jueves -tras una parada en Zaragoza- y viajará a Tarifa pasando por Toledo y Córdoba. El equipo aprovecha el viaje para probar y mejorar el vehículo, así como para visitar el Parlamento Europeo, embajadas, universidades y otras ocasiones para dar a conocer sus sueños y misión sostenibles.

“Creemos que la transición hacia un futuro sostenible puede y debe ser más rápida”, afirma Kjell Revenberg, director de Solar Team Eindhoven. “Queremos adelantarnos de cinco a diez años a la industria para mostrar lo que es tecnológicamente posible. Por eso intentamos inspirar al mayor número posible de personas en Europa durante nuestro viaje”.

El equipo Solar Eindhoven lleva años trabajando en vehículos solares. Los equipos anteriores llegaron a desarrollar un coche familiar que funciona con la energía del sol y ganaron varias veces el campeonato mundial de coches solares, el famoso “World Solar Challenge” de Australia. De estos proyectos surgió Lightyear, la start-up holandesa que trabaja en el desarrollo de coches eléctricos con paneles solares integrados.

" ["post_title"]=> string(69) "Stella Vita: la autocaravana más ecológica del mundo llega a Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(41) "stella-vita-autocaravana-ecologica-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-26 00:03:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-25 22:03:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12416" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#16823 (24) { ["ID"]=> int(12322) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-19 06:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-19 04:30:00" ["post_content"]=> string(8427) "

La incertidumbre en el precio de este mineral puede poner en riesgo el futuro suministro de este componente, fundamental para la implantación de los vehículos eléctricos.

La participación de agentes externos en el mercado puede llegar a limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral, esencial para la fabricación de baterías

La inestabilidad y la volatilidad del precio del litio en el mercado internacional pueden dificultar la transición energética y, en especial, la implantación de la movilidad eléctrica. Es más, debido a esta incertidumbre se pone en riesgo el futuro suministro de este componente fundamental para la fabricación de baterías. Esta es la principal conclusión de un estudio liderado por un investigador de la UOC, en el que se detalla que las burbujas del precio del litio pueden impedir la toma de decisiones y limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral.

"Los precios del litio, uno de los minerales más importantes en la actualidad para la transición energética y el sector del transporte, no son tan estables, y existe evidencia de una importante presencia de burbujas especulativas", apunta Jorge M. Uribe, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC, líder del grupo Finance, Macroeconomics and Management (FM2) y autor principal de este trabajo junto con otros expertos de la Universidad de Barcelona y la Universidad del Valle (Colombia).

"Tendemos a pensar que los precios están reflejando la realidad del mercado y que automáticamente se ajustan a la oferta y a la demanda de manera correcta, pero esto no siempre es así. En el caso del litio, el conflicto es muy delicado, porque es un mineral fundamental que va a permitir una transición energética hacia modelos más sostenibles y menos contaminantes en el sector de la movilidad y el transporte. Sin litio no hay forma de que el vehículo eléctrico prospere y reemplace al vehículo de combustión", detalla Uribe.

En la última década, el litio se ha convertido en un mineral muy preciado en todo el mundo, porque actualmente es el componente principal de las baterías de los vehículos eléctricos y está ganando importancia en los sistemas que almacenan energía del mercado estacionario (por ejemplo, edificios y viviendas).

"Actualmente, ninguna tecnología es tan eficiente como las basadas en litio para producir baterías a un coste razonable, por lo que cada día el mineral es más importante, especialmente en el sector del transporte y en la transición hacia el vehículo eléctrico", explica Uribe, quien recuerda que incluso en la generación estacionaria las energías renovables (esto es, basadas en sol y viento) no son capaces de producir energía en momentos puntuales, debido a ciertas configuraciones climáticas, por lo que el "almacenamiento de energía es una prioridad global hoy, y cada vez lo será más".

La complejidad del mercado del litio

A diferencia del de otras materias primas, el del litio es un mercado totalmente globalizado que experimenta importantes fluctuaciones en su precio, muchas veces sin causa aparente, o desconocida por los agentes participantes del sector. "Hemos detectado una presencia muy sincronizada de varias burbujas de forma simultánea a las del litio, lo que probablemente se deba a la presencia de agentes financieros y de otro tipo que no solo tratan con litio, ya que invierten en varios mercados", asegura el investigador de la UOC.

De este modo, la volatilidad y la incertidumbre generadas por estas burbujas pueden llegar a afectar a la implantación del vehículo eléctrico, así como a los nuevos modelos de transporte. Así, la inestabilidad de precios del litio puede dificultar la planificación, ya que, ante un precio que no está fundamentado, las empresas no van a hacer inversiones fuertes hasta tener la seguridad de que el precio y el coste son reales y estables, y que responden a las reglas fundamentales del mercado y no a especulaciones o a factores de muy corto plazo.

"La existencia de una burbuja en el mercado del litio retrasa todas las implantaciones previstas y el progreso del sector. Por ejemplo, una empresa que quiera hacer una inversión hoy, es probable que prefiera esperarse dos años para ver cómo se estabiliza el mercado y asegurarse de que no estamos en una burbuja", resume Uribe.

En el caso de España, la situación puede llegar a ser todavía más compleja, ya que la puesta en marcha de los planes hacia una transición energética y la movilidad sostenible están diseñados a corto-medio plazo. "El Estado español es más susceptible que otras naciones fuera del marco europeo, ya que su propuesta en favor de la transición energética es muy ambiciosa", asevera el investigador de la UOC.

Propuestas para evitar especulaciones

Para evitar la volatilidad de los precios de este mineral y sus posibles burbujas, los autores del estudio plantean la adopción de medidas como los fondos de estabilización y la creación de reservas de capital. Así, con estas estrategias se reducen los riesgos para los agentes productores y se regulariza el mercado.

"Estos fondos deberían estar ubicados idealmente en carteras, como los mercados de valores mundiales similares al oro, por ejemplo. Con ello se garantiza un precio mínimo y se elimina la incertidumbre de la subida brusca o el desplome, propios de las burbujas", aclara este experto.

Del mismo modo, también es necesario diseñar una planificación a medio y largo plazo por parte de los estados y las grandes empresas del sector, con el objetivo de aportar mayor seguridad y de diversificar los riesgos operativos derivados de la participación en el mercado del litio. "Si no se adoptan medidas, existe un riesgo importante, ya que los precios pueden bajar muy abruptamente y provocar situaciones de escasez de litio", concluye Uribe.

Esta investigación de la UOC favorece la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) números 7 (energía asequible y no contaminante), 9 (agua, industria, innovación e infraestructuras) y 11 (ciudades y comunidades sostenibles).

Referencia

Uribe, Jorge M. et al. "Price Bubbles in Lithium Markets around the World". IREA – Working Papers, 2021, IR21/10. http://hdl.handle.net/2445/176819

Imagen: Adobe Stock

" ["post_title"]=> string(118) "Las burbujas especulativas en el precio del litio ponen en riesgo la transición energética y la movilidad eléctrica" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(84) "burbujas-especulativas-precio-litio-riesgo-transicion-energetica-movilidad-electrica" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-18 23:15:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-18 21:15:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12322" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#16771 (24) { ["ID"]=> int(12221) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-08 06:20:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-08 04:20:00" ["post_content"]=> string(4583) "

ABB ha lanzado recientemente un innovador cargador integral para vehículos eléctricos (VE), que proporciona la carga más rápida del mercado.

El nuevo Terra 360 de ABB es un cargador modular que puede cargar simultáneamente hasta cuatro
vehículos con distribución dinámica de la energía. Esto significa que los conductores no tendrán que
esperar si hay alguien ya cargando delante de ellos. Simplemente se conectarán a otro enchufe. El nuevo
cargador tiene una potencia máxima de 360 kW y es capaz de cargar completamente cualquier coche
eléctrico en 15 minutos o menos, satisfaciendo las necesidades de una gran variedad de usuarios de
VE, tanto si necesitan una carga rápida como si prefieren cargar la batería al máximo mientras hacen la
compra.

«Ahora que los gobiernos están redactando políticas favorables a los vehículos eléctricos y a las redes
de carga para combatir el cambio climático, la demanda de una infraestructura de carga de VE -y sobre
todo de estaciones de carga- que sean rápidas, cómodas y fáciles de usar, es más alta que nunca», ha
dicho Frank Muehlon, presidente de la división de movilidad eléctrica de ABB. «El Terra 360, con opciones
de carga que se adaptan a una variedad de necesidades, es la clave para satisfacer esa demanda y
acelerar la adopción de la movilidad eléctrica a nivel mundial».

«Es un día emocionante para ABB, que como líder mundial de carga rápida de vehículos eléctricos,
desempeña una función clave en hacer posible una sociedad con bajas emisiones de carbono», ha dicho
Theodor Swedjemark, director de comunicaciones y sostenibilidad de ABB. «Dado que el transporte
por carretera representa casi una quinta parte de las emisiones globales de CO2, la movilidad eléctrica
es fundamental para alcanzar el objetivo climático de París. También predicaremos con el ejemplo
cambiando toda nuestra flota de más de 10 000 vehículos por vehículos de cero emisiones».


Disponible en Europa a partir de finales de 2021, y en Estados Unidos, América Latina y la región de AsiaPacífico en 2022, el Terra 360 está diseñado teniendo en cuenta las necesidades y expectativas diarias
de los conductores de VE. Aprovechando la enorme experiencia adquirida en la práctica por la gran
base instalada de movilidad eléctrica de ABB, el Terra 360 ofrece velocidad y conveniencia, además de
comodidad, facilidad de uso y sensación de familiaridad.

Su innovador sistema de iluminación guía al usuario durante el proceso de carga y muestra el estado de
la carga de la batería del VE y el tiempo restante para finalizar una sesión de carga óptima. El cargador
de VE más rápido del mundo también es accesible para sillas de ruedas y cuenta con un sistema
ergonómico de gestión de cables que ayuda a los conductores a conectarse rápidamente con el mínimo
esfuerzo.

Además de satisfacer las necesidades de los conductores privados de VE en estaciones de repostaje,
tiendas y centros comerciales, los cargadores Terra 360 también pueden instalarse en las instalaciones
comerciales de una organización para cargar los coches, furgonetas y camiones de su flota eléctrica.
Esto ofrece a los propietarios la flexibilidad de cargar hasta cuatro vehículos durante la noche o una
carga rápida de sus VE durante el día. Como los cargadores Terra 360 ocupan poco espacio, pueden
instalarse en depósitos o aparcamientos pequeños donde el espacio sea escaso.

Los cargadores Terra 360 son totalmente personalizables. Para singularizar la apariencia, los clientes
pueden poner su marca en los cargadores utilizando diferentes láminas o cambiando el color de las
tiras de LED. También existe la opción de incluir una pantalla publicitaria integrada de 27” para mostrar
vídeos y fotografías.

Para conocer la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB acceda AQUÍ

Imágenes: ABB
" ["post_title"]=> string(70) "ABB lanza el cargador de vehículos eléctricos más rápido del mundo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "abb-lanza-cargador-vehiculos-electricos-mas-rapido-mundo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-07 20:32:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-07 18:32:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12221" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#17767 (24) { ["ID"]=> int(10782) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-07 06:15:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-07 04:15:00" ["post_content"]=> string(3486) "
  • Los fondos adicionales MOVES II están disponibles desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución en el BOCM.
  • Esta ampliación supone un aumento de más del 50 % sobre la dotación inicial para la Comunidad de Madrid.
  • La dotación económica final para la Actuación 1 es de 10.867.063,40 euros y, para la Actuación 2, de 6.842.945,24 euros.

La Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid activa 7,5 millones de euros adicionales para las Actuaciones 1 y 2 del Programa MOVES II, referidas a las ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas y a la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.

Este incremento de fondos está disponible desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución hoy en el BOCM, y pone de manifiesto la buena acogida del MOVES II en la Comunidad de Madrid, que fue la primera región en completar las convocatorias y admitir solicitudes de las dos primeras actuaciones del Programa.

Cerca de 11 y 7 millones de euros para las Actuaciones 1 y 2, respectivamente

Con este nuevo incremento de fondos, la “Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas” recibe 5.362.500 euros adicionales, quedando fijada su dotación económica total en 10.867.063,40 euros. Esta ampliación presupuestaria permitirá admitir a trámite los expedientes actualmente en lista de espera, que en total suman un importe de más de 2 M€.

Debido a la gran cantidad de solicitudes recibidas, la Comunidad de Madrid ya había ampliado previamente, el pasado mes de septiembre, la dotación presupuestaria para las Actuaciones 1 y 2, destinando el 45% de la dotación económica total del Programa a la adquisición de vehículos de energías alternativas y el 40% a la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Sin embargo, en apenas unos días las solicitudes superaron el importe total asignado para la Actuación 1 (5.504.563,40 €), por lo que se creó una lista de espera.

Con esta nueva ampliación, también la “Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” aumenta su dotación en 1.95 M€, hasta los 6.842.945,24 euros.

Estas modificaciones no implican la apertura de un nuevo plazo de presentación de solicitudes, por lo que serán tenidas en cuenta únicamente las solicitudes presentadas en el plazo fijado en la convocatoria, que se extiende en un año desde el momento de su publicación.

Puede consultar toda la documentación e información relativa al Programa MOVES II en fenercom.com o haciendo clic aquí.

" ["post_title"]=> string(100) "Se amplía en 7,5 M€ la dotación presupuestaria del Programa MOVES II para la Comunidad de Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "amplia-presupuestaria-moves-ii-comunidad-de-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:56:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 11:56:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=10782" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(4) ["current_post"]=> int(1) ["in_the_loop"]=> bool(true) ["post"]=> object(WP_Post)#16823 (24) { ["ID"]=> int(12322) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-19 06:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-19 04:30:00" ["post_content"]=> string(8427) "

La incertidumbre en el precio de este mineral puede poner en riesgo el futuro suministro de este componente, fundamental para la implantación de los vehículos eléctricos.

La participación de agentes externos en el mercado puede llegar a limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral, esencial para la fabricación de baterías

La inestabilidad y la volatilidad del precio del litio en el mercado internacional pueden dificultar la transición energética y, en especial, la implantación de la movilidad eléctrica. Es más, debido a esta incertidumbre se pone en riesgo el futuro suministro de este componente fundamental para la fabricación de baterías. Esta es la principal conclusión de un estudio liderado por un investigador de la UOC, en el que se detalla que las burbujas del precio del litio pueden impedir la toma de decisiones y limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral.

"Los precios del litio, uno de los minerales más importantes en la actualidad para la transición energética y el sector del transporte, no son tan estables, y existe evidencia de una importante presencia de burbujas especulativas", apunta Jorge M. Uribe, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC, líder del grupo Finance, Macroeconomics and Management (FM2) y autor principal de este trabajo junto con otros expertos de la Universidad de Barcelona y la Universidad del Valle (Colombia).

"Tendemos a pensar que los precios están reflejando la realidad del mercado y que automáticamente se ajustan a la oferta y a la demanda de manera correcta, pero esto no siempre es así. En el caso del litio, el conflicto es muy delicado, porque es un mineral fundamental que va a permitir una transición energética hacia modelos más sostenibles y menos contaminantes en el sector de la movilidad y el transporte. Sin litio no hay forma de que el vehículo eléctrico prospere y reemplace al vehículo de combustión", detalla Uribe.

En la última década, el litio se ha convertido en un mineral muy preciado en todo el mundo, porque actualmente es el componente principal de las baterías de los vehículos eléctricos y está ganando importancia en los sistemas que almacenan energía del mercado estacionario (por ejemplo, edificios y viviendas).

"Actualmente, ninguna tecnología es tan eficiente como las basadas en litio para producir baterías a un coste razonable, por lo que cada día el mineral es más importante, especialmente en el sector del transporte y en la transición hacia el vehículo eléctrico", explica Uribe, quien recuerda que incluso en la generación estacionaria las energías renovables (esto es, basadas en sol y viento) no son capaces de producir energía en momentos puntuales, debido a ciertas configuraciones climáticas, por lo que el "almacenamiento de energía es una prioridad global hoy, y cada vez lo será más".

La complejidad del mercado del litio

A diferencia del de otras materias primas, el del litio es un mercado totalmente globalizado que experimenta importantes fluctuaciones en su precio, muchas veces sin causa aparente, o desconocida por los agentes participantes del sector. "Hemos detectado una presencia muy sincronizada de varias burbujas de forma simultánea a las del litio, lo que probablemente se deba a la presencia de agentes financieros y de otro tipo que no solo tratan con litio, ya que invierten en varios mercados", asegura el investigador de la UOC.

De este modo, la volatilidad y la incertidumbre generadas por estas burbujas pueden llegar a afectar a la implantación del vehículo eléctrico, así como a los nuevos modelos de transporte. Así, la inestabilidad de precios del litio puede dificultar la planificación, ya que, ante un precio que no está fundamentado, las empresas no van a hacer inversiones fuertes hasta tener la seguridad de que el precio y el coste son reales y estables, y que responden a las reglas fundamentales del mercado y no a especulaciones o a factores de muy corto plazo.

"La existencia de una burbuja en el mercado del litio retrasa todas las implantaciones previstas y el progreso del sector. Por ejemplo, una empresa que quiera hacer una inversión hoy, es probable que prefiera esperarse dos años para ver cómo se estabiliza el mercado y asegurarse de que no estamos en una burbuja", resume Uribe.

En el caso de España, la situación puede llegar a ser todavía más compleja, ya que la puesta en marcha de los planes hacia una transición energética y la movilidad sostenible están diseñados a corto-medio plazo. "El Estado español es más susceptible que otras naciones fuera del marco europeo, ya que su propuesta en favor de la transición energética es muy ambiciosa", asevera el investigador de la UOC.

Propuestas para evitar especulaciones

Para evitar la volatilidad de los precios de este mineral y sus posibles burbujas, los autores del estudio plantean la adopción de medidas como los fondos de estabilización y la creación de reservas de capital. Así, con estas estrategias se reducen los riesgos para los agentes productores y se regulariza el mercado.

"Estos fondos deberían estar ubicados idealmente en carteras, como los mercados de valores mundiales similares al oro, por ejemplo. Con ello se garantiza un precio mínimo y se elimina la incertidumbre de la subida brusca o el desplome, propios de las burbujas", aclara este experto.

Del mismo modo, también es necesario diseñar una planificación a medio y largo plazo por parte de los estados y las grandes empresas del sector, con el objetivo de aportar mayor seguridad y de diversificar los riesgos operativos derivados de la participación en el mercado del litio. "Si no se adoptan medidas, existe un riesgo importante, ya que los precios pueden bajar muy abruptamente y provocar situaciones de escasez de litio", concluye Uribe.

Esta investigación de la UOC favorece la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) números 7 (energía asequible y no contaminante), 9 (agua, industria, innovación e infraestructuras) y 11 (ciudades y comunidades sostenibles).

Referencia

Uribe, Jorge M. et al. "Price Bubbles in Lithium Markets around the World". IREA – Working Papers, 2021, IR21/10. http://hdl.handle.net/2445/176819

Imagen: Adobe Stock

" ["post_title"]=> string(118) "Las burbujas especulativas en el precio del litio ponen en riesgo la transición energética y la movilidad eléctrica" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(84) "burbujas-especulativas-precio-litio-riesgo-transicion-energetica-movilidad-electrica" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-18 23:15:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-18 21:15:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12322" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(4) ["max_num_pages"]=> float(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "79958a0355b14394b159fd46b091b512" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(true) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } } -->

Solar Team Eindhoven, un equipo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, ha diseñado y desarrollado la primera “casa sobre ruedas” completamente autosuficiente y de emisiones cero, llamada Stella Vita. En un día soleado, la autocaravana puede recorrer 730 kilómetros sin depender de estaciones de carga, generando suficiente energía solar para conducir, ducharse, ver la televisión e, incluso, hacer café.

Para probar y mostrar el vehículo, los estudiantes han emprendido una ruta por Europa saliendo desde Holanda, recorriendo miles de kilómetros hasta llegar al punto más meridional de España, Tarifa. El jueves, 7 de octubre, Stella Vita llegará a Madrid.

La autocaravana más ecológica del mundo tiene un techo que se desliza hacia arriba eléctricamente cuando está parada, lo que le da una altura de pie de 2,5 metros. De este modo, se puede estar de pie en el interior para cocinar, dormir o trabajar. Los paneles solares adicionales se despliegan cuando el techo está levantado, duplicando la superficie solar hasta 17,5 metros cuadrados.

Cuando el vehículo sale a la carretera, el techo se pliega, dando al Stella Vita una forma de lágrima que minimiza la resistencia. El vehículo está fabricado con materiales ligeros, para que sea lo más eficiente posible.

Llegada a España

El equipo Solar Eindhoven está actualmente de ruta por Europa, viajando con el Stella Vita desde Holanda hasta España, pasando por Bélgica y Francia. Se espera que el equipo llegue a Madrid el jueves -tras una parada en Zaragoza- y viajará a Tarifa pasando por Toledo y Córdoba. El equipo aprovecha el viaje para probar y mejorar el vehículo, así como para visitar el Parlamento Europeo, embajadas, universidades y otras ocasiones para dar a conocer sus sueños y misión sostenibles.

“Creemos que la transición hacia un futuro sostenible puede y debe ser más rápida”, afirma Kjell Revenberg, director de Solar Team Eindhoven. “Queremos adelantarnos de cinco a diez años a la industria para mostrar lo que es tecnológicamente posible. Por eso intentamos inspirar al mayor número posible de personas en Europa durante nuestro viaje”.

El equipo Solar Eindhoven lleva años trabajando en vehículos solares. Los equipos anteriores llegaron a desarrollar un coche familiar que funciona con la energía del sol y ganaron varias veces el campeonato mundial de coches solares, el famoso “World Solar Challenge” de Australia. De estos proyectos surgió Lightyear, la start-up holandesa que trabaja en el desarrollo de coches eléctricos con paneles solares integrados.

" ["post_title"]=> string(69) "Stella Vita: la autocaravana más ecológica del mundo llega a Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(41) "stella-vita-autocaravana-ecologica-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-26 00:03:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-25 22:03:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12416" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#16823 (24) { ["ID"]=> int(12322) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-19 06:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-19 04:30:00" ["post_content"]=> string(8427) "

La incertidumbre en el precio de este mineral puede poner en riesgo el futuro suministro de este componente, fundamental para la implantación de los vehículos eléctricos.

La participación de agentes externos en el mercado puede llegar a limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral, esencial para la fabricación de baterías

La inestabilidad y la volatilidad del precio del litio en el mercado internacional pueden dificultar la transición energética y, en especial, la implantación de la movilidad eléctrica. Es más, debido a esta incertidumbre se pone en riesgo el futuro suministro de este componente fundamental para la fabricación de baterías. Esta es la principal conclusión de un estudio liderado por un investigador de la UOC, en el que se detalla que las burbujas del precio del litio pueden impedir la toma de decisiones y limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral.

"Los precios del litio, uno de los minerales más importantes en la actualidad para la transición energética y el sector del transporte, no son tan estables, y existe evidencia de una importante presencia de burbujas especulativas", apunta Jorge M. Uribe, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC, líder del grupo Finance, Macroeconomics and Management (FM2) y autor principal de este trabajo junto con otros expertos de la Universidad de Barcelona y la Universidad del Valle (Colombia).

"Tendemos a pensar que los precios están reflejando la realidad del mercado y que automáticamente se ajustan a la oferta y a la demanda de manera correcta, pero esto no siempre es así. En el caso del litio, el conflicto es muy delicado, porque es un mineral fundamental que va a permitir una transición energética hacia modelos más sostenibles y menos contaminantes en el sector de la movilidad y el transporte. Sin litio no hay forma de que el vehículo eléctrico prospere y reemplace al vehículo de combustión", detalla Uribe.

En la última década, el litio se ha convertido en un mineral muy preciado en todo el mundo, porque actualmente es el componente principal de las baterías de los vehículos eléctricos y está ganando importancia en los sistemas que almacenan energía del mercado estacionario (por ejemplo, edificios y viviendas).

"Actualmente, ninguna tecnología es tan eficiente como las basadas en litio para producir baterías a un coste razonable, por lo que cada día el mineral es más importante, especialmente en el sector del transporte y en la transición hacia el vehículo eléctrico", explica Uribe, quien recuerda que incluso en la generación estacionaria las energías renovables (esto es, basadas en sol y viento) no son capaces de producir energía en momentos puntuales, debido a ciertas configuraciones climáticas, por lo que el "almacenamiento de energía es una prioridad global hoy, y cada vez lo será más".

La complejidad del mercado del litio

A diferencia del de otras materias primas, el del litio es un mercado totalmente globalizado que experimenta importantes fluctuaciones en su precio, muchas veces sin causa aparente, o desconocida por los agentes participantes del sector. "Hemos detectado una presencia muy sincronizada de varias burbujas de forma simultánea a las del litio, lo que probablemente se deba a la presencia de agentes financieros y de otro tipo que no solo tratan con litio, ya que invierten en varios mercados", asegura el investigador de la UOC.

De este modo, la volatilidad y la incertidumbre generadas por estas burbujas pueden llegar a afectar a la implantación del vehículo eléctrico, así como a los nuevos modelos de transporte. Así, la inestabilidad de precios del litio puede dificultar la planificación, ya que, ante un precio que no está fundamentado, las empresas no van a hacer inversiones fuertes hasta tener la seguridad de que el precio y el coste son reales y estables, y que responden a las reglas fundamentales del mercado y no a especulaciones o a factores de muy corto plazo.

"La existencia de una burbuja en el mercado del litio retrasa todas las implantaciones previstas y el progreso del sector. Por ejemplo, una empresa que quiera hacer una inversión hoy, es probable que prefiera esperarse dos años para ver cómo se estabiliza el mercado y asegurarse de que no estamos en una burbuja", resume Uribe.

En el caso de España, la situación puede llegar a ser todavía más compleja, ya que la puesta en marcha de los planes hacia una transición energética y la movilidad sostenible están diseñados a corto-medio plazo. "El Estado español es más susceptible que otras naciones fuera del marco europeo, ya que su propuesta en favor de la transición energética es muy ambiciosa", asevera el investigador de la UOC.

Propuestas para evitar especulaciones

Para evitar la volatilidad de los precios de este mineral y sus posibles burbujas, los autores del estudio plantean la adopción de medidas como los fondos de estabilización y la creación de reservas de capital. Así, con estas estrategias se reducen los riesgos para los agentes productores y se regulariza el mercado.

"Estos fondos deberían estar ubicados idealmente en carteras, como los mercados de valores mundiales similares al oro, por ejemplo. Con ello se garantiza un precio mínimo y se elimina la incertidumbre de la subida brusca o el desplome, propios de las burbujas", aclara este experto.

Del mismo modo, también es necesario diseñar una planificación a medio y largo plazo por parte de los estados y las grandes empresas del sector, con el objetivo de aportar mayor seguridad y de diversificar los riesgos operativos derivados de la participación en el mercado del litio. "Si no se adoptan medidas, existe un riesgo importante, ya que los precios pueden bajar muy abruptamente y provocar situaciones de escasez de litio", concluye Uribe.

Esta investigación de la UOC favorece la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) números 7 (energía asequible y no contaminante), 9 (agua, industria, innovación e infraestructuras) y 11 (ciudades y comunidades sostenibles).

Referencia

Uribe, Jorge M. et al. "Price Bubbles in Lithium Markets around the World". IREA – Working Papers, 2021, IR21/10. http://hdl.handle.net/2445/176819

Imagen: Adobe Stock

" ["post_title"]=> string(118) "Las burbujas especulativas en el precio del litio ponen en riesgo la transición energética y la movilidad eléctrica" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(84) "burbujas-especulativas-precio-litio-riesgo-transicion-energetica-movilidad-electrica" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-18 23:15:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-18 21:15:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12322" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#16771 (24) { ["ID"]=> int(12221) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-08 06:20:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-08 04:20:00" ["post_content"]=> string(4583) "

ABB ha lanzado recientemente un innovador cargador integral para vehículos eléctricos (VE), que proporciona la carga más rápida del mercado.

El nuevo Terra 360 de ABB es un cargador modular que puede cargar simultáneamente hasta cuatro
vehículos con distribución dinámica de la energía. Esto significa que los conductores no tendrán que
esperar si hay alguien ya cargando delante de ellos. Simplemente se conectarán a otro enchufe. El nuevo
cargador tiene una potencia máxima de 360 kW y es capaz de cargar completamente cualquier coche
eléctrico en 15 minutos o menos, satisfaciendo las necesidades de una gran variedad de usuarios de
VE, tanto si necesitan una carga rápida como si prefieren cargar la batería al máximo mientras hacen la
compra.

«Ahora que los gobiernos están redactando políticas favorables a los vehículos eléctricos y a las redes
de carga para combatir el cambio climático, la demanda de una infraestructura de carga de VE -y sobre
todo de estaciones de carga- que sean rápidas, cómodas y fáciles de usar, es más alta que nunca», ha
dicho Frank Muehlon, presidente de la división de movilidad eléctrica de ABB. «El Terra 360, con opciones
de carga que se adaptan a una variedad de necesidades, es la clave para satisfacer esa demanda y
acelerar la adopción de la movilidad eléctrica a nivel mundial».

«Es un día emocionante para ABB, que como líder mundial de carga rápida de vehículos eléctricos,
desempeña una función clave en hacer posible una sociedad con bajas emisiones de carbono», ha dicho
Theodor Swedjemark, director de comunicaciones y sostenibilidad de ABB. «Dado que el transporte
por carretera representa casi una quinta parte de las emisiones globales de CO2, la movilidad eléctrica
es fundamental para alcanzar el objetivo climático de París. También predicaremos con el ejemplo
cambiando toda nuestra flota de más de 10 000 vehículos por vehículos de cero emisiones».


Disponible en Europa a partir de finales de 2021, y en Estados Unidos, América Latina y la región de AsiaPacífico en 2022, el Terra 360 está diseñado teniendo en cuenta las necesidades y expectativas diarias
de los conductores de VE. Aprovechando la enorme experiencia adquirida en la práctica por la gran
base instalada de movilidad eléctrica de ABB, el Terra 360 ofrece velocidad y conveniencia, además de
comodidad, facilidad de uso y sensación de familiaridad.

Su innovador sistema de iluminación guía al usuario durante el proceso de carga y muestra el estado de
la carga de la batería del VE y el tiempo restante para finalizar una sesión de carga óptima. El cargador
de VE más rápido del mundo también es accesible para sillas de ruedas y cuenta con un sistema
ergonómico de gestión de cables que ayuda a los conductores a conectarse rápidamente con el mínimo
esfuerzo.

Además de satisfacer las necesidades de los conductores privados de VE en estaciones de repostaje,
tiendas y centros comerciales, los cargadores Terra 360 también pueden instalarse en las instalaciones
comerciales de una organización para cargar los coches, furgonetas y camiones de su flota eléctrica.
Esto ofrece a los propietarios la flexibilidad de cargar hasta cuatro vehículos durante la noche o una
carga rápida de sus VE durante el día. Como los cargadores Terra 360 ocupan poco espacio, pueden
instalarse en depósitos o aparcamientos pequeños donde el espacio sea escaso.

Los cargadores Terra 360 son totalmente personalizables. Para singularizar la apariencia, los clientes
pueden poner su marca en los cargadores utilizando diferentes láminas o cambiando el color de las
tiras de LED. También existe la opción de incluir una pantalla publicitaria integrada de 27” para mostrar
vídeos y fotografías.

Para conocer la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB acceda AQUÍ

Imágenes: ABB
" ["post_title"]=> string(70) "ABB lanza el cargador de vehículos eléctricos más rápido del mundo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "abb-lanza-cargador-vehiculos-electricos-mas-rapido-mundo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-07 20:32:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-07 18:32:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12221" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#17767 (24) { ["ID"]=> int(10782) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-07 06:15:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-07 04:15:00" ["post_content"]=> string(3486) "
  • Los fondos adicionales MOVES II están disponibles desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución en el BOCM.
  • Esta ampliación supone un aumento de más del 50 % sobre la dotación inicial para la Comunidad de Madrid.
  • La dotación económica final para la Actuación 1 es de 10.867.063,40 euros y, para la Actuación 2, de 6.842.945,24 euros.

La Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid activa 7,5 millones de euros adicionales para las Actuaciones 1 y 2 del Programa MOVES II, referidas a las ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas y a la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.

Este incremento de fondos está disponible desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución hoy en el BOCM, y pone de manifiesto la buena acogida del MOVES II en la Comunidad de Madrid, que fue la primera región en completar las convocatorias y admitir solicitudes de las dos primeras actuaciones del Programa.

Cerca de 11 y 7 millones de euros para las Actuaciones 1 y 2, respectivamente

Con este nuevo incremento de fondos, la “Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas” recibe 5.362.500 euros adicionales, quedando fijada su dotación económica total en 10.867.063,40 euros. Esta ampliación presupuestaria permitirá admitir a trámite los expedientes actualmente en lista de espera, que en total suman un importe de más de 2 M€.

Debido a la gran cantidad de solicitudes recibidas, la Comunidad de Madrid ya había ampliado previamente, el pasado mes de septiembre, la dotación presupuestaria para las Actuaciones 1 y 2, destinando el 45% de la dotación económica total del Programa a la adquisición de vehículos de energías alternativas y el 40% a la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Sin embargo, en apenas unos días las solicitudes superaron el importe total asignado para la Actuación 1 (5.504.563,40 €), por lo que se creó una lista de espera.

Con esta nueva ampliación, también la “Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” aumenta su dotación en 1.95 M€, hasta los 6.842.945,24 euros.

Estas modificaciones no implican la apertura de un nuevo plazo de presentación de solicitudes, por lo que serán tenidas en cuenta únicamente las solicitudes presentadas en el plazo fijado en la convocatoria, que se extiende en un año desde el momento de su publicación.

Puede consultar toda la documentación e información relativa al Programa MOVES II en fenercom.com o haciendo clic aquí.

" ["post_title"]=> string(100) "Se amplía en 7,5 M€ la dotación presupuestaria del Programa MOVES II para la Comunidad de Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "amplia-presupuestaria-moves-ii-comunidad-de-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:56:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 11:56:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=10782" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(4) ["current_post"]=> int(2) ["in_the_loop"]=> bool(true) ["post"]=> object(WP_Post)#16771 (24) { ["ID"]=> int(12221) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-08 06:20:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-08 04:20:00" ["post_content"]=> string(4583) "

ABB ha lanzado recientemente un innovador cargador integral para vehículos eléctricos (VE), que proporciona la carga más rápida del mercado.

El nuevo Terra 360 de ABB es un cargador modular que puede cargar simultáneamente hasta cuatro
vehículos con distribución dinámica de la energía. Esto significa que los conductores no tendrán que
esperar si hay alguien ya cargando delante de ellos. Simplemente se conectarán a otro enchufe. El nuevo
cargador tiene una potencia máxima de 360 kW y es capaz de cargar completamente cualquier coche
eléctrico en 15 minutos o menos, satisfaciendo las necesidades de una gran variedad de usuarios de
VE, tanto si necesitan una carga rápida como si prefieren cargar la batería al máximo mientras hacen la
compra.

«Ahora que los gobiernos están redactando políticas favorables a los vehículos eléctricos y a las redes
de carga para combatir el cambio climático, la demanda de una infraestructura de carga de VE -y sobre
todo de estaciones de carga- que sean rápidas, cómodas y fáciles de usar, es más alta que nunca», ha
dicho Frank Muehlon, presidente de la división de movilidad eléctrica de ABB. «El Terra 360, con opciones
de carga que se adaptan a una variedad de necesidades, es la clave para satisfacer esa demanda y
acelerar la adopción de la movilidad eléctrica a nivel mundial».

«Es un día emocionante para ABB, que como líder mundial de carga rápida de vehículos eléctricos,
desempeña una función clave en hacer posible una sociedad con bajas emisiones de carbono», ha dicho
Theodor Swedjemark, director de comunicaciones y sostenibilidad de ABB. «Dado que el transporte
por carretera representa casi una quinta parte de las emisiones globales de CO2, la movilidad eléctrica
es fundamental para alcanzar el objetivo climático de París. También predicaremos con el ejemplo
cambiando toda nuestra flota de más de 10 000 vehículos por vehículos de cero emisiones».


Disponible en Europa a partir de finales de 2021, y en Estados Unidos, América Latina y la región de AsiaPacífico en 2022, el Terra 360 está diseñado teniendo en cuenta las necesidades y expectativas diarias
de los conductores de VE. Aprovechando la enorme experiencia adquirida en la práctica por la gran
base instalada de movilidad eléctrica de ABB, el Terra 360 ofrece velocidad y conveniencia, además de
comodidad, facilidad de uso y sensación de familiaridad.

Su innovador sistema de iluminación guía al usuario durante el proceso de carga y muestra el estado de
la carga de la batería del VE y el tiempo restante para finalizar una sesión de carga óptima. El cargador
de VE más rápido del mundo también es accesible para sillas de ruedas y cuenta con un sistema
ergonómico de gestión de cables que ayuda a los conductores a conectarse rápidamente con el mínimo
esfuerzo.

Además de satisfacer las necesidades de los conductores privados de VE en estaciones de repostaje,
tiendas y centros comerciales, los cargadores Terra 360 también pueden instalarse en las instalaciones
comerciales de una organización para cargar los coches, furgonetas y camiones de su flota eléctrica.
Esto ofrece a los propietarios la flexibilidad de cargar hasta cuatro vehículos durante la noche o una
carga rápida de sus VE durante el día. Como los cargadores Terra 360 ocupan poco espacio, pueden
instalarse en depósitos o aparcamientos pequeños donde el espacio sea escaso.

Los cargadores Terra 360 son totalmente personalizables. Para singularizar la apariencia, los clientes
pueden poner su marca en los cargadores utilizando diferentes láminas o cambiando el color de las
tiras de LED. También existe la opción de incluir una pantalla publicitaria integrada de 27” para mostrar
vídeos y fotografías.

Para conocer la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB acceda AQUÍ

Imágenes: ABB
" ["post_title"]=> string(70) "ABB lanza el cargador de vehículos eléctricos más rápido del mundo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "abb-lanza-cargador-vehiculos-electricos-mas-rapido-mundo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-07 20:32:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-07 18:32:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12221" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(4) ["max_num_pages"]=> float(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "79958a0355b14394b159fd46b091b512" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(true) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } } -->

Solar Team Eindhoven, un equipo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, ha diseñado y desarrollado la primera “casa sobre ruedas” completamente autosuficiente y de emisiones cero, llamada Stella Vita. En un día soleado, la autocaravana puede recorrer 730 kilómetros sin depender de estaciones de carga, generando suficiente energía solar para conducir, ducharse, ver la televisión e, incluso, hacer café.

Para probar y mostrar el vehículo, los estudiantes han emprendido una ruta por Europa saliendo desde Holanda, recorriendo miles de kilómetros hasta llegar al punto más meridional de España, Tarifa. El jueves, 7 de octubre, Stella Vita llegará a Madrid.

La autocaravana más ecológica del mundo tiene un techo que se desliza hacia arriba eléctricamente cuando está parada, lo que le da una altura de pie de 2,5 metros. De este modo, se puede estar de pie en el interior para cocinar, dormir o trabajar. Los paneles solares adicionales se despliegan cuando el techo está levantado, duplicando la superficie solar hasta 17,5 metros cuadrados.

Cuando el vehículo sale a la carretera, el techo se pliega, dando al Stella Vita una forma de lágrima que minimiza la resistencia. El vehículo está fabricado con materiales ligeros, para que sea lo más eficiente posible.

Llegada a España

El equipo Solar Eindhoven está actualmente de ruta por Europa, viajando con el Stella Vita desde Holanda hasta España, pasando por Bélgica y Francia. Se espera que el equipo llegue a Madrid el jueves -tras una parada en Zaragoza- y viajará a Tarifa pasando por Toledo y Córdoba. El equipo aprovecha el viaje para probar y mejorar el vehículo, así como para visitar el Parlamento Europeo, embajadas, universidades y otras ocasiones para dar a conocer sus sueños y misión sostenibles.

“Creemos que la transición hacia un futuro sostenible puede y debe ser más rápida”, afirma Kjell Revenberg, director de Solar Team Eindhoven. “Queremos adelantarnos de cinco a diez años a la industria para mostrar lo que es tecnológicamente posible. Por eso intentamos inspirar al mayor número posible de personas en Europa durante nuestro viaje”.

El equipo Solar Eindhoven lleva años trabajando en vehículos solares. Los equipos anteriores llegaron a desarrollar un coche familiar que funciona con la energía del sol y ganaron varias veces el campeonato mundial de coches solares, el famoso “World Solar Challenge” de Australia. De estos proyectos surgió Lightyear, la start-up holandesa que trabaja en el desarrollo de coches eléctricos con paneles solares integrados.

" ["post_title"]=> string(69) "Stella Vita: la autocaravana más ecológica del mundo llega a Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(41) "stella-vita-autocaravana-ecologica-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-26 00:03:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-25 22:03:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12416" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#16823 (24) { ["ID"]=> int(12322) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-19 06:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-19 04:30:00" ["post_content"]=> string(8427) "

La incertidumbre en el precio de este mineral puede poner en riesgo el futuro suministro de este componente, fundamental para la implantación de los vehículos eléctricos.

La participación de agentes externos en el mercado puede llegar a limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral, esencial para la fabricación de baterías

La inestabilidad y la volatilidad del precio del litio en el mercado internacional pueden dificultar la transición energética y, en especial, la implantación de la movilidad eléctrica. Es más, debido a esta incertidumbre se pone en riesgo el futuro suministro de este componente fundamental para la fabricación de baterías. Esta es la principal conclusión de un estudio liderado por un investigador de la UOC, en el que se detalla que las burbujas del precio del litio pueden impedir la toma de decisiones y limitar las inversiones de las empresas implicadas en la extracción y producción de este mineral.

"Los precios del litio, uno de los minerales más importantes en la actualidad para la transición energética y el sector del transporte, no son tan estables, y existe evidencia de una importante presencia de burbujas especulativas", apunta Jorge M. Uribe, profesor de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC, líder del grupo Finance, Macroeconomics and Management (FM2) y autor principal de este trabajo junto con otros expertos de la Universidad de Barcelona y la Universidad del Valle (Colombia).

"Tendemos a pensar que los precios están reflejando la realidad del mercado y que automáticamente se ajustan a la oferta y a la demanda de manera correcta, pero esto no siempre es así. En el caso del litio, el conflicto es muy delicado, porque es un mineral fundamental que va a permitir una transición energética hacia modelos más sostenibles y menos contaminantes en el sector de la movilidad y el transporte. Sin litio no hay forma de que el vehículo eléctrico prospere y reemplace al vehículo de combustión", detalla Uribe.

En la última década, el litio se ha convertido en un mineral muy preciado en todo el mundo, porque actualmente es el componente principal de las baterías de los vehículos eléctricos y está ganando importancia en los sistemas que almacenan energía del mercado estacionario (por ejemplo, edificios y viviendas).

"Actualmente, ninguna tecnología es tan eficiente como las basadas en litio para producir baterías a un coste razonable, por lo que cada día el mineral es más importante, especialmente en el sector del transporte y en la transición hacia el vehículo eléctrico", explica Uribe, quien recuerda que incluso en la generación estacionaria las energías renovables (esto es, basadas en sol y viento) no son capaces de producir energía en momentos puntuales, debido a ciertas configuraciones climáticas, por lo que el "almacenamiento de energía es una prioridad global hoy, y cada vez lo será más".

La complejidad del mercado del litio

A diferencia del de otras materias primas, el del litio es un mercado totalmente globalizado que experimenta importantes fluctuaciones en su precio, muchas veces sin causa aparente, o desconocida por los agentes participantes del sector. "Hemos detectado una presencia muy sincronizada de varias burbujas de forma simultánea a las del litio, lo que probablemente se deba a la presencia de agentes financieros y de otro tipo que no solo tratan con litio, ya que invierten en varios mercados", asegura el investigador de la UOC.

De este modo, la volatilidad y la incertidumbre generadas por estas burbujas pueden llegar a afectar a la implantación del vehículo eléctrico, así como a los nuevos modelos de transporte. Así, la inestabilidad de precios del litio puede dificultar la planificación, ya que, ante un precio que no está fundamentado, las empresas no van a hacer inversiones fuertes hasta tener la seguridad de que el precio y el coste son reales y estables, y que responden a las reglas fundamentales del mercado y no a especulaciones o a factores de muy corto plazo.

"La existencia de una burbuja en el mercado del litio retrasa todas las implantaciones previstas y el progreso del sector. Por ejemplo, una empresa que quiera hacer una inversión hoy, es probable que prefiera esperarse dos años para ver cómo se estabiliza el mercado y asegurarse de que no estamos en una burbuja", resume Uribe.

En el caso de España, la situación puede llegar a ser todavía más compleja, ya que la puesta en marcha de los planes hacia una transición energética y la movilidad sostenible están diseñados a corto-medio plazo. "El Estado español es más susceptible que otras naciones fuera del marco europeo, ya que su propuesta en favor de la transición energética es muy ambiciosa", asevera el investigador de la UOC.

Propuestas para evitar especulaciones

Para evitar la volatilidad de los precios de este mineral y sus posibles burbujas, los autores del estudio plantean la adopción de medidas como los fondos de estabilización y la creación de reservas de capital. Así, con estas estrategias se reducen los riesgos para los agentes productores y se regulariza el mercado.

"Estos fondos deberían estar ubicados idealmente en carteras, como los mercados de valores mundiales similares al oro, por ejemplo. Con ello se garantiza un precio mínimo y se elimina la incertidumbre de la subida brusca o el desplome, propios de las burbujas", aclara este experto.

Del mismo modo, también es necesario diseñar una planificación a medio y largo plazo por parte de los estados y las grandes empresas del sector, con el objetivo de aportar mayor seguridad y de diversificar los riesgos operativos derivados de la participación en el mercado del litio. "Si no se adoptan medidas, existe un riesgo importante, ya que los precios pueden bajar muy abruptamente y provocar situaciones de escasez de litio", concluye Uribe.

Esta investigación de la UOC favorece la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) números 7 (energía asequible y no contaminante), 9 (agua, industria, innovación e infraestructuras) y 11 (ciudades y comunidades sostenibles).

Referencia

Uribe, Jorge M. et al. "Price Bubbles in Lithium Markets around the World". IREA – Working Papers, 2021, IR21/10. http://hdl.handle.net/2445/176819

Imagen: Adobe Stock

" ["post_title"]=> string(118) "Las burbujas especulativas en el precio del litio ponen en riesgo la transición energética y la movilidad eléctrica" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(84) "burbujas-especulativas-precio-litio-riesgo-transicion-energetica-movilidad-electrica" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-18 23:15:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-18 21:15:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12322" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#16771 (24) { ["ID"]=> int(12221) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-10-08 06:20:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-10-08 04:20:00" ["post_content"]=> string(4583) "

ABB ha lanzado recientemente un innovador cargador integral para vehículos eléctricos (VE), que proporciona la carga más rápida del mercado.

El nuevo Terra 360 de ABB es un cargador modular que puede cargar simultáneamente hasta cuatro
vehículos con distribución dinámica de la energía. Esto significa que los conductores no tendrán que
esperar si hay alguien ya cargando delante de ellos. Simplemente se conectarán a otro enchufe. El nuevo
cargador tiene una potencia máxima de 360 kW y es capaz de cargar completamente cualquier coche
eléctrico en 15 minutos o menos, satisfaciendo las necesidades de una gran variedad de usuarios de
VE, tanto si necesitan una carga rápida como si prefieren cargar la batería al máximo mientras hacen la
compra.

«Ahora que los gobiernos están redactando políticas favorables a los vehículos eléctricos y a las redes
de carga para combatir el cambio climático, la demanda de una infraestructura de carga de VE -y sobre
todo de estaciones de carga- que sean rápidas, cómodas y fáciles de usar, es más alta que nunca», ha
dicho Frank Muehlon, presidente de la división de movilidad eléctrica de ABB. «El Terra 360, con opciones
de carga que se adaptan a una variedad de necesidades, es la clave para satisfacer esa demanda y
acelerar la adopción de la movilidad eléctrica a nivel mundial».

«Es un día emocionante para ABB, que como líder mundial de carga rápida de vehículos eléctricos,
desempeña una función clave en hacer posible una sociedad con bajas emisiones de carbono», ha dicho
Theodor Swedjemark, director de comunicaciones y sostenibilidad de ABB. «Dado que el transporte
por carretera representa casi una quinta parte de las emisiones globales de CO2, la movilidad eléctrica
es fundamental para alcanzar el objetivo climático de París. También predicaremos con el ejemplo
cambiando toda nuestra flota de más de 10 000 vehículos por vehículos de cero emisiones».


Disponible en Europa a partir de finales de 2021, y en Estados Unidos, América Latina y la región de AsiaPacífico en 2022, el Terra 360 está diseñado teniendo en cuenta las necesidades y expectativas diarias
de los conductores de VE. Aprovechando la enorme experiencia adquirida en la práctica por la gran
base instalada de movilidad eléctrica de ABB, el Terra 360 ofrece velocidad y conveniencia, además de
comodidad, facilidad de uso y sensación de familiaridad.

Su innovador sistema de iluminación guía al usuario durante el proceso de carga y muestra el estado de
la carga de la batería del VE y el tiempo restante para finalizar una sesión de carga óptima. El cargador
de VE más rápido del mundo también es accesible para sillas de ruedas y cuenta con un sistema
ergonómico de gestión de cables que ayuda a los conductores a conectarse rápidamente con el mínimo
esfuerzo.

Además de satisfacer las necesidades de los conductores privados de VE en estaciones de repostaje,
tiendas y centros comerciales, los cargadores Terra 360 también pueden instalarse en las instalaciones
comerciales de una organización para cargar los coches, furgonetas y camiones de su flota eléctrica.
Esto ofrece a los propietarios la flexibilidad de cargar hasta cuatro vehículos durante la noche o una
carga rápida de sus VE durante el día. Como los cargadores Terra 360 ocupan poco espacio, pueden
instalarse en depósitos o aparcamientos pequeños donde el espacio sea escaso.

Los cargadores Terra 360 son totalmente personalizables. Para singularizar la apariencia, los clientes
pueden poner su marca en los cargadores utilizando diferentes láminas o cambiando el color de las
tiras de LED. También existe la opción de incluir una pantalla publicitaria integrada de 27” para mostrar
vídeos y fotografías.

Para conocer la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB acceda AQUÍ

Imágenes: ABB
" ["post_title"]=> string(70) "ABB lanza el cargador de vehículos eléctricos más rápido del mundo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "abb-lanza-cargador-vehiculos-electricos-mas-rapido-mundo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-10-07 20:32:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-10-07 18:32:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=12221" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#17767 (24) { ["ID"]=> int(10782) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-07 06:15:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-07 04:15:00" ["post_content"]=> string(3486) "
  • Los fondos adicionales MOVES II están disponibles desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución en el BOCM.
  • Esta ampliación supone un aumento de más del 50 % sobre la dotación inicial para la Comunidad de Madrid.
  • La dotación económica final para la Actuación 1 es de 10.867.063,40 euros y, para la Actuación 2, de 6.842.945,24 euros.

La Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid activa 7,5 millones de euros adicionales para las Actuaciones 1 y 2 del Programa MOVES II, referidas a las ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas y a la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.

Este incremento de fondos está disponible desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución hoy en el BOCM, y pone de manifiesto la buena acogida del MOVES II en la Comunidad de Madrid, que fue la primera región en completar las convocatorias y admitir solicitudes de las dos primeras actuaciones del Programa.

Cerca de 11 y 7 millones de euros para las Actuaciones 1 y 2, respectivamente

Con este nuevo incremento de fondos, la “Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas” recibe 5.362.500 euros adicionales, quedando fijada su dotación económica total en 10.867.063,40 euros. Esta ampliación presupuestaria permitirá admitir a trámite los expedientes actualmente en lista de espera, que en total suman un importe de más de 2 M€.

Debido a la gran cantidad de solicitudes recibidas, la Comunidad de Madrid ya había ampliado previamente, el pasado mes de septiembre, la dotación presupuestaria para las Actuaciones 1 y 2, destinando el 45% de la dotación económica total del Programa a la adquisición de vehículos de energías alternativas y el 40% a la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Sin embargo, en apenas unos días las solicitudes superaron el importe total asignado para la Actuación 1 (5.504.563,40 €), por lo que se creó una lista de espera.

Con esta nueva ampliación, también la “Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” aumenta su dotación en 1.95 M€, hasta los 6.842.945,24 euros.

Estas modificaciones no implican la apertura de un nuevo plazo de presentación de solicitudes, por lo que serán tenidas en cuenta únicamente las solicitudes presentadas en el plazo fijado en la convocatoria, que se extiende en un año desde el momento de su publicación.

Puede consultar toda la documentación e información relativa al Programa MOVES II en fenercom.com o haciendo clic aquí.

" ["post_title"]=> string(100) "Se amplía en 7,5 M€ la dotación presupuestaria del Programa MOVES II para la Comunidad de Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "amplia-presupuestaria-moves-ii-comunidad-de-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:56:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 11:56:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=10782" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(4) ["current_post"]=> int(3) ["in_the_loop"]=> bool(true) ["post"]=> object(WP_Post)#17767 (24) { ["ID"]=> int(10782) ["post_author"]=> string(1) "3" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-07 06:15:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-07 04:15:00" ["post_content"]=> string(3486) "
  • Los fondos adicionales MOVES II están disponibles desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución en el BOCM.
  • Esta ampliación supone un aumento de más del 50 % sobre la dotación inicial para la Comunidad de Madrid.
  • La dotación económica final para la Actuación 1 es de 10.867.063,40 euros y, para la Actuación 2, de 6.842.945,24 euros.

La Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid activa 7,5 millones de euros adicionales para las Actuaciones 1 y 2 del Programa MOVES II, referidas a las ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas y a la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.

Este incremento de fondos está disponible desde el pasado 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución hoy en el BOCM, y pone de manifiesto la buena acogida del MOVES II en la Comunidad de Madrid, que fue la primera región en completar las convocatorias y admitir solicitudes de las dos primeras actuaciones del Programa.

Cerca de 11 y 7 millones de euros para las Actuaciones 1 y 2, respectivamente

Con este nuevo incremento de fondos, la “Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas” recibe 5.362.500 euros adicionales, quedando fijada su dotación económica total en 10.867.063,40 euros. Esta ampliación presupuestaria permitirá admitir a trámite los expedientes actualmente en lista de espera, que en total suman un importe de más de 2 M€.

Debido a la gran cantidad de solicitudes recibidas, la Comunidad de Madrid ya había ampliado previamente, el pasado mes de septiembre, la dotación presupuestaria para las Actuaciones 1 y 2, destinando el 45% de la dotación económica total del Programa a la adquisición de vehículos de energías alternativas y el 40% a la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Sin embargo, en apenas unos días las solicitudes superaron el importe total asignado para la Actuación 1 (5.504.563,40 €), por lo que se creó una lista de espera.

Con esta nueva ampliación, también la “Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” aumenta su dotación en 1.95 M€, hasta los 6.842.945,24 euros.

Estas modificaciones no implican la apertura de un nuevo plazo de presentación de solicitudes, por lo que serán tenidas en cuenta únicamente las solicitudes presentadas en el plazo fijado en la convocatoria, que se extiende en un año desde el momento de su publicación.

Puede consultar toda la documentación e información relativa al Programa MOVES II en fenercom.com o haciendo clic aquí.

" ["post_title"]=> string(100) "Se amplía en 7,5 M€ la dotación presupuestaria del Programa MOVES II para la Comunidad de Madrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "amplia-presupuestaria-moves-ii-comunidad-de-madrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:56:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 11:56:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(38) "https://smartlightinghome.com/?p=10782" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(4) ["max_num_pages"]=> float(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "79958a0355b14394b159fd46b091b512" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(true) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } } -->